– Vi vil ikke at det skal skje en ulykke før det tas på alvor

– Det er altfor mange som kjører altfor fort her. Og det er ikke bare de unge – voksne gjør det også. Du merker det på lyden og måten bilene kommer på. Noen nærmest raser forbi, sier Larsen som bor få meter fra veien.

Hun forteller at råkjøringen har vært et tilbakevendende tema i nabolaget lenge, og at uroen har bygget seg opp over tid.

– Vi føler oss rett og slett utrygge. Du kjenner at du må være ekstra på vakt, enten du skal krysse veien til fots eller kjøre ut selv, sier hun.

Strekningen er skiltet med 30-sone, og det står også et «barn leker»-skilt. Likevel opplever hun at mange ikke respekterer fartsgrensen.

– Vi har naboer med barn i både skole- og barnehagealder, og hos oss er barnebarna på besøk ofte. Det burde vært trygt her, men det føles ikke sånn når bilene kommer i en fart som er langt over 30, sier Larsen.

Mest trafikk når folk kommer hjem

Hun beskriver Leitevegen som en vei med mye trafikk, og peker særlig på ettermiddagene som den mest utsatte perioden.

– Det er mye gjennomkjøring fra byggefeltene, i tillegg til folk som skal til golfbanen og nyttetransport. Det er mest trafikk på ettermiddagen når alle skal hit og dit, men det kommer biler hele døgnet, sier hun.

Larsen forteller at svigermoren hennes, som snart er 92 år, har fått kjenne på risikoen.

– Hun har vært involvert i to nestenulykker når hun har krysset veien. Bilene har måttet bråsvinge unna henne. Det sier litt om hvor fort det kan gå galt, sier hun.

Vil ha kontroller i ettermiddagsrushet

Det var en episode nylig som fikk henne til å få nok og bestemme seg for å ta tak.

– Jeg skulle selv kjøre ut i veien. Jeg hadde sett meg for og trodde det var klart, men så kom det plutselig en bil i full fart rundt svingen. Sjåføren reagerte i tillegg aggressivt gjennom ruta. Det var både skremmende og provoserende, sier Larsen.

Hun forteller at nabolaget tidligere har forsøkt å ta saken opp med kommunen, men at hun ikke nødvendigvis tror flere fysiske tiltak løser problemet.

– Vi har allerede dumper og skilting langs veien. Det er jo 30-sone. Problemet er at noen ikke bryr seg. Derfor tror jeg mer kontroll kan være en løsning, men da må politiet komme når trafikken faktisk er størst, sier hun.

Larsen håper også at omtalen i Vestavind vil bidra til å få flere til å tenke seg om.

– Bare det at det blir skrevet om, kan minne folk på at dette faktisk er en 30-sone. Vi vil ikke at det skal skje en ulykke før noen tar det på alvor, sier hun.

– Får meldinger hver dag

Politioverbetjent Bodil Bang ved Haugesund politistasjon er glad for at temaet trafikksikkerhet blir tatt opp, og at folk melder inn til politiet.

– Vi får inn flere meldinger hver eneste dag fra folk som er bekymret for trafikken. Derfor prøver vi å være synlige i alle områdene våre – noen ganger i uniform, andre ganger i sivil, forklarer hun. Samtidig er politioverbetjenten åpen om at politiet prioriterer veiene der ulykkesrisikoen er størst, og hvor det har vært flest ulykker.

Bang legger ikke skjul på alvoret når hun beskriver trafikkbildet:

– Det er veldig mange som kjører for fort, og de fleste ulykker skjer faktisk på grunn av uaktsomhet. Vi har tatt sertifikat, vi kjenner reglene og vet hvilke konsekvenser ulykker kan ha, men likevel kjører folk for fort, sier politioverbetjenten.

Hun oppfordrer folk til å tenke på konsekvensene av å bryte trafikkreglene, også i perioder der trafikkulykker og kontroller ikke preger nyhetsbildet.