nyhende
Færre biler, flere fartsbøter i Bømlafjordtunnelen
Til tross for at over 140.000 færre kjøretøy passerte fotoboksene ved Bømlafjordtunnelen i 2024 sammenlignet med året før, økte antallet fartsbrudd.
Fotoboksene på hver sin side av Bømlafjordtunnelen fortsetter å fange fartssyndere på vei gjennom den lange undersjøiske tunnelen.
Tall fra politiets eget ATK-senter viser at det i 2023 ble skrevet ut 89 forenklede forelegg, registrert åtte anmeldelser og ett førerkortbeslag. Til sammen ga dette bøter på 363.150 kroner. Dette var fordelt på 1.335.817 passeringer gjennom tunnelen.
Året etter sank trafikken videre til 1.194.417 passeringer, en nedgang på 11 prosent. Samtidig gikk antallet fartsbrudd opp. Politiet delte ut 92 forenklede forelegg og registrerte 12 anmeldelser. Den samlede bøtesummen økte til 397.150 kroner.
Høyere andel bøtelagt
Mens trafikken gjennom tunnelen gikk ned, steg samtidig andelen bøtelagte sjåfører. I 2023 fikk 7,3 per 100.000 passerende bot. I 2024 økte tallet til 8,7. Fotoboksene ved tunnelen sto dermed for 1,7 prosent av alle fartsbøter i Sør-Vest politidistrikt, opp fra 1,3 prosent året før.
Seksjonsleder Dag Vidar Vatne Nordhus i Sør-Vest politidistrikt peker på at utviklingen kan ha sammenheng med at tunnelen i denne perioden gikk over fra punktmåling til streknings-ATK.
Han understreker samtidig at de generelle erfaringene med streknings-ATK peker i motsatt retning av det tallene fra Bømlafjordtunnelen viser.
– Generelt ser vi at fartsnivået går ned etter at streknings-ATK ble innført, sier Nordhus.
Økt bøtesum
At den samlede bøtesummen steg med ni prosent fra 2023 til 2024 kan ifølge Nordhus skyldes at flere ble tatt for fartsovertredelser, og at gjennomsnittsmåling fanger opp flere brudd.
Han mener likevel ikke at tallene gir grunn til bekymring.
– Dette kan være normale svingninger, og vi vurderer det ikke som noe som krever umiddelbare tiltak, sier Nordhus.
Flere kontroller
Nordhus minner også om at fotoboksene bare er ett av flere virkemidler politiet bruker for å få ned farten.
– Foruten ATK-målinger i tunnelen, utfører vi også stasjonære og mobile kontroller med både mannskap fra Utrykningspolitiet og lokalt politi, avslutter han.
