Bedre flyt når alarmen går: – Dette har vi ventet på

Vestavind møter Håkon Ureta Hansen, Andreas Førde og Olav Magnar Hovland, alle tre ansatte ved Førde brannstasjon. De har allerede testet det oppgraderte kartsystemet Locus i praksis, og er tydelige på at dette er et etterlengtet og viktig verktøy.

Systemet er montert i den mindre brannbilen ved Førde brannstasjon, M3.6 fremskutt enhet, og i den større M2.1 mannskapsbilen ved Sveio brannstasjon. Det gir ifølge brannkonstablene god oversikt over hvor ulykkesstedet er, hva slags type oppdrag det er snakk om, og legger til rette for bedre kommunikasjon mellom nødetatene.

– Dette har vi ventet på. Det er viktig at vi har systemer vi kan stole på, og det har vi nå, sier stasjonsmester ved Førde brannstasjon, Hansen.

Han understreker hvorfor det betyr noe når alarmen går.

– Når vi er på oppdrag, kan sekunder være forskjellen på liv og død. Da må alt vi bruker fungere, og vi må komme oss raskt og riktig fram, sier Hansen.

Mindre leting – mer forberedelser

Brannkonstabel Hovland forklarer at det tidligere har vært perioder der de ikke har hatt en stabil kartløsning, og at mannskapene derfor har måttet ty til andre hjelpemidler.

– Det har endt med at vi i praksis har brukt kart på mobilen for å finne fram dit vi skal, sier han.

Hansen utdyper at mobilen som «backup» skaper flere utfordringer under utrykning.

– Alt skal gå fort, og vi skal være avgårde senest etter fem minutter. Da kan det hende at man ikke har fått med seg mobilen i branntøyet, at vi ikke finner riktig lokasjon med en gang, eller at det blir en ekstra ting som tar tid og oppmerksomhet, sier han.

Det er brannkonstabelen i passasjersetet som har ansvar for å finne riktig rute når brannbilen forlater stasjonen. Når det nå bare er et tastetrykk unna, kan tiden i bilen brukes med fornuftig.

– Når vi kjører til ulykkesstedet skal vi avklare hvem som gjør hva når vi kommer fram. Jo mer vi kan bruke de minuttene på planlegging, desto bedre forberedt er vi på det som møter oss, sier Hansen.

Lokalkunnskap og bistand utenfor kommunen

Brannfolkene viser til at Sveio er en stor kommune, og at mannskapene naturlig nok kjenner ulike deler av området best.

– Vi må være ærlige på at det har hendt at vi ikke har kjent veien godt nok, og at vi har brukt litt ekstra tid på å komme fram ved enkelte tilfeller. Med dette systemet blir vi mindre avhengige av både mobildekning og lokalkunnskap, sier Førde.

Han legger til at oppdragene ikke alltid stopper ved kommunegrensen.

– Vi bistår også andre steder når det trengs. Blant annet har vi vært ute og hjulpet til på oppdrag i Bømlo. Da er gode kommunikasjonsløsninger og en tydelig ruter ekstra viktig, sier han.

Mer enn veibeskrivelse

Locus skal ikke bare vise vei. Mannskapene forteller at systemet også gir tilgang til informasjon om oppdraget mens de er på vei, og oversikt over andre brannbiler i nærheten. I tillegg er det planlagt en oppdatering som skal gjøre det enklere å finne vannuttak, som kummer og lignende.

– For å kunne starte røykdykking er vi avhengig av 2.000 liter vann. Det har vi alltid med oss i den store brannbilen, men ved de fleste branntilfeller trenger vi mer enn det for å få full kontroll og slukket brannen helt. Da trenger vi flere kilder til vann, sier Hovland.

De tre brannkonstablene, er samstemte om at dette er et steg i riktig retning. Nå håper de at Locus etter hvert blir standard i hele bilparken.

– Vi er veldig fornøyde med at dette er på plass. Håpet er at vi på sikt får det samme systemet i alle kjøretøyene våre, avslutter Hovland.