nyhende
Bømlafjordtunnelen var stengt 138 ganger
I 2023 var Bømlafjordtunnelen stengt 54 ganger, i fjor var tallet 84. Dette innebærer at det i denne perioden var 18,88 prosent sannsynlighet for at tunnelen var stengt på en tilfeldig dag i denne perioden.
Tallene baserer seg på en nyhetsartikkel fra NRK Rogaland.
Seksjonssjef for drift vest i Statens vegvesen, Morten Arne Hage, forteller til Vestavind at det ikke finnes en entydig forklaring på alle stengningene. Dette gjør det vanskelig å iverksette tiltak for å redusere antall stengninger.
– Vi vet at de bratte stigningene kan være utfordrende, særlig for tyngre kjøretøy. Men så langt ser vi ingen overrepresentasjon av stengninger knyttet til tunge kjøretøy, noe som gjør det vanskelig å finne en konkret årsak, forklarer Hage.
Vanskelig å forutsi antall stengninger
På spørsmål om hvor mange stengninger man kan forvente i løpet av et år, svarer Hage at det er vanskelig å gi et konkret tall.
– Jeg ønsker ikke å spekulere i det. Det er mye trafikk gjennom tunnelen, og situasjoner vil naturlig oppstå i løpet av året. I tillegg er det behov for vedlikeholdsarbeid. Men et eksakt tall ønsker jeg ikke å anslå, sier han.
Ingen konkrete planer for kjørefeltsignaler
– Det er foreløpig ingen konkrete planer om å installere kjørefeltsignaler. Slike tiltak er kostbare. Vi fikk bevilget midler til dette for Rennfast, men det er ikke bevilget midler til Bømlafjordtunnelen, sier han.
Ifølge Hage kan kjørefeltsignaler bidra til å redusere ventetiden ved stengning.
– Kjørefeltsignaler vil gjøre det mulig å åpne for ferdsel raskere etter at en situasjon i tunnelen er avklart. Signalene vil informere bilistene om hvilket kjørefelt som er åpent og hvilken retning det gjelder, forklarer han.
